Appel #7
Grâce à l’impunité offerte par la France, l’entreprise israélienne ZIM continue son « business as usual » : nous avons appris que le navire MSC Loreta opéré par ZIM a eu accès au port du Havre le 16 novembre, et que le ZIM New Zealand prévoit d’accoster au port de Fos-sur-Mer ce mercredi 19 novembre. La France doit interdire l’accès aux ports et services portuaires à la flotte de l’entreprise ZIM !
Nous le rappelons : ZIM se rend complice de crimes de guerre et de crimes contre l’humanité en facilitant le commerce avec Israël et la chaîne logistique du régime israélien d’occupation illégale, d’apartheid et de génocide.
Les rapporteur·es des Nations unies et les ONG attestent toutes que le génocide en cours n’aurait pu avoir lieu sans la complicité des États-Unis et d’États européens comme la France. Cette complicité n’est pas nouvelle : les atrocités commises en Palestine se poursuivent dans le cadre d’un projet colonial multilatéral, d’une politique d’apartheid et de nettoyage ethnique reposant depuis 1948 sur différentes formes de participation d’entreprises et de régimes impérialistes.
L’une des dimensions de cette complicité est le soutien logistique. En totale violation du droit international, la France continue en effet d’autoriser des fournisseurs de l’État génocidaire à traverser ses eaux territoriales et utiliser ses infrastructures de transports et piétine ainsi ses obligations légales issues des traités et conventions internationales.
Partout dans le monde, des mouvements populaires, associations et syndicats ont répondu à l’appel des organisations palestiniennes à boycotter les acteurs complices et à démanteler les chaînes d’approvisionnement qui permettent à Israël de poursuivre sa guerre génocidaire et sa politique d’occupation en Palestine. Conscient·es du rôle joué par ZIM, premier partenaire logistique du régime israélien depuis l’Atlantique jusqu’à la Méditerranée vers Israël, les travailleur·ses des ports de Gênes et de Livourne se sont récemment mobilisé·es pour empêcher le chargement et déchargement des cargos de l’entreprise ZIM. En France, nos organisations appellent à amplifier la mobilisation et faire pression pour que cessent ces violations, en écho notamment aux campagnes Block the boat et No Harbour for Genocide.
Il est grand temps que la France et le gouvernement français mettent fin à leur complicité et agissent en tenant enfin compte de leurs obligations morales et légales. Nous exigeons la mise en place immédiate d’un embargo total : la suspension des licences de ventes d’armes à Israël bien sûr, qui continuent d’être autorisées par la France malgré le génocide1, mais aussi, entres autres mesures, l’interdiction de l’accès à nos ports aux navires qui approvisionnent le génocide et les violations des droits humains toujours en cours en Palestine.
Nos organisations réitèrent donc leur appel à :
INTERDIRE NOS PORTS À ZIM ET À L’ENSEMBLE DE NAVIRES DE LA FLOTTE GÉNOCIDAIRE
METTRE EN PLACE UN EMBARGO MILITAIRE TOTAL ET IMMÉDIAT AVEC ISRAËL
METTRE EN PLACE UN ENSEMBLE DE SANCTIONS ÉCONOMIQUES ET DIPLOMATIQUES
#StopGenocideFleet #NoHarbourForGenocide #EmbargoMilitaire
- Voir le rapport de l’ONG Aser, qui analyse le Rapport au Parlement sur les exportations d’armes de la France, juin 2021 ; le Communiqué de presse de l’Observatoire de l’Armement, octobre 2025 ; le Rapport de Stop Arming Israël France, novembre 2025 ↩︎
